रेलवे का अपडेटेड ‘कवच’ सिस्टम रोकेगा खतरे में ट्रेनें, अजमेर मंडल में टावर लगाने का काम शुरू

AJMER, 11 NOV. 2026:

अजमेर मंडल में शुरू हुई टावर लगाने की तैयारी

रेलवे के अपडेटेड कवच सिस्टम के तहत अजमेर मंडल में रेडियो टावर लगाए जा रहे हैं। ये टावर सामान्य रेलवे टावरों की तुलना में अधिक ऊंचे होंगे। इन पर रेडियो फ्रीक्वेंसी से जुड़े उपकरण लगाए जाएंगे। इनके जरिए ट्रेन और स्टेशन के बीच सिग्नल का आदान-प्रदान होगा। सिस्टम को चालू करने के लिए इंजनों में भी तकनीकी बदलाव किए जाएंगे। वहीं, संबंधित स्टेशनों पर सिग्नलिंग और संचार व्यवस्था को अपडेट किया जाएगा।

इंजन में लगेंगे कई आधुनिक उपकरण

कवच सिस्टम के लिए इंजन में कई तरह के उपकरण लगाए जाएंगे। इनमें ड्राइवर मशीन इंटरफेस, डीपीएस एंटीना, अल्ट्रा हाई फ्रीक्वेंसी डिवाइस और स्पीड सेंसर शामिल हैं। इसके अलावा आरएफआईडी रीडर और ब्रेक इंटरफेस यूनिट भी लगाई जाएगी। एक्सल पर पल्स जनरेटर स्पीड सेंसर लगाए जाएंगे। ये ट्रेन की गति की निगरानी करेंगे। इंजन के नीचे लगा आरएफआईडी रीडर ट्रैक पर मौजूद टैग से जानकारी प्राप्त करेगा। इससे ट्रैक, स्टेशन और आसपास चल रही ट्रेनों से जुड़ा डेटा सिस्टम तक पहुंचेगा।

सिग्नल की अनदेखी पर मिलेगा अलर्ट

कवच सिस्टम सिग्नल पासिंग एट डेंजर यानी लाल सिग्नल पार करने जैसी स्थिति पर नजर रखेगा। इंजन में लगे डिस्प्ले पर लोको पायलट को जरूरी संकेत दिखाई देंगे। सिस्टम ट्रेन की निर्धारित सेक्शनल स्पीड, वास्तविक गति और लूप लाइन की गति की निगरानी करेगा। स्थायी और अस्थायी गति प्रतिबंधों की जानकारी भी उपलब्ध कराएगा। खतरे की स्थिति में यह लोको पायलट को चेतावनी देगा। जरूरत पड़ने पर स्वचालित ब्रेक लगाकर ट्रेन को रोकने में मदद करेगा।

आमने-सामने और पीछे से टक्कर रोकने में मदद

कवच का उद्देश्य ट्रेनों के बीच संभावित टक्कर के खतरे को कम करना है। यह आमने-सामने की टक्कर, पीछे से टक्कर और पार्श्व टक्कर जैसी स्थितियों में सुरक्षा प्रदान करने के लिए बनाया गया है। इसके अलावा ट्रेन की अनधिकृत रिवर्स मूवमेंट और रोलबैक को रोकने में भी मदद करेगा। रेलवे क्रॉसिंग के पास पहुंचने पर सिस्टम निर्धारित व्यवस्था के अनुसार हॉर्न बजाने का संकेत भी दे सकता है।

स्टेशन और ट्रेन के बीच होगा रियल टाइम संचार

कवच सिस्टम में यूएचएफ रेडियो सिग्नल के जरिए ट्रेनों की स्थिति और गति की जानकारी साझा की जाएगी। लोको कवच को ट्रैक पर लगे आरएफआईडी टैग से भी जरूरी सूचनाएं मिलेंगी। रेलवे ट्रैक के अलग-अलग हिस्सों, बर्थिंग ट्रैक, पॉइंट और ब्लॉक सेक्शन को विशिष्ट पहचान संख्या दी जाएगी। इससे ट्रेन की लोकेशन और रेल मार्ग से जुड़ी जानकारी सिस्टम तक पहुंचेगी। आपात स्थिति में यह जानकारी सुरक्षा संबंधी निर्णय लेने में मदद करेगी।

स्टेशन की सिग्नलिंग व्यवस्था से जुड़ेगा कवच

कवच सिस्टम को संबंधित स्टेशनों की इंटरलॉकिंग व्यवस्था से जोड़ा जाएगा। इससे सिग्नल की स्थिति और ट्रेन के निर्धारित मार्ग की जानकारी मिलेगी। रेडियो टावर के जरिए संबंधित क्षेत्र में चल रहे इंजनों के साथ सीधा संचार स्थापित होगा। स्टेशन से मिलने वाली जानकारी के आधार पर लोको कवच ट्रेन की गतिविधियों पर नजर रखेगा। इस तरह इंजन, ट्रैक और स्टेशन के बीच समन्वय से ट्रेन संचालन को सुरक्षित बनाने में मदद मिलेगी।

क्या है रेलवे का कवच सिस्टम?

कवच यानी ट्रेन कोलिजन अवॉइडेंस सिस्टम (TCAS) भारतीय रेलवे की स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा प्रणाली है। इसका उद्देश्य मानवीय चूक या सिग्नल संबंधी खतरे से होने वाली दुर्घटनाओं की आशंका कम करना है। यह ट्रेन की गति, सिग्नल और निर्धारित मार्ग की निगरानी करता है। खतरे की स्थिति में लोको पायलट को अलर्ट देने के साथ जरूरत पड़ने पर ब्रेक लगाने में भी सक्षम है। इसके अपडेटेड संस्करण के लिए अजमेर मंडल में टावर और अन्य तकनीकी उपकरण लगाने की तैयारी चल रही है।